¿Estás buscando información sobre los gastos de flete? ¡Has llegado al lugar correcto! En este artículo, exploraremos todo lo que necesitas saber sobre este aspecto esencial del mundo de la logística y el transporte. Aprenderemos qué son los gastos de flete, cómo se calculan y cómo pueden afectar a tu negocio. Además, te proporcionaremos algunos consejos útiles para optimizar tus costos de flete y maximizar tus beneficios. ¡Así que continúa leyendo y adéntrate en el fascinante mundo de los gastos de flete!
El precio que cobra un transportista por enviar la carga desde el lugar de origen hasta el lugar de destino.
Más de 1,8 millones de profesionales utilizan CFI para aprender contabilidad, análisis financiero, modelado y más. Comience con una cuenta gratuita para explorar más de 20 cursos siempre gratuitos y cientos de plantillas financieras y hojas de trucos.
¿Cuáles son los costos de flete?
Los costos de flete son el precio que cobra un transportista por enviar el flete desde el lugar de origen al de destino. El coste corre a cargo de la persona que quiere transportar la mercancía de un lugar a otro. El monto de los costos de flete cobrados depende del tipo de transporte utilizado para entregar la carga.
Los modos de transporte comunes que se pueden utilizar incluyen barco, avión, tren o camión. Además, las empresas de transporte cobran diferentes costes de flete según el peso de la carga.
Factores que afectan los costos de flete.
Las empresas que mantienen inventario consideran los costos de flete como uno de los principales costos de hacer negocios. Los costos pueden surgir al transportar mercancías desde el almacén del fabricante al almacén de la empresa o desde el almacén de la empresa al establecimiento minorista o al cliente. Los costos de envío se pueden facturar antes o después de la entrega del flete.
Los factores que afectan los costos de flete incluyen:
1. Costos de combustible
Algunas compañías navieras incluyen un componente de costo de combustible en el modelo de fijación de precios de costo de flete. El coste del transporte por carretera y marítimo depende del coste del combustible y el coste final cobrado al consumidor debe tener en cuenta el coste del combustible en el momento del envío.
Cuando el precio del combustible es bajo, utilizar el transporte por carretera y por mar es más barato y los beneficios se trasladan al consumidor en forma de ahorro de costes. Sin embargo, cuando aumentan los precios del combustible, también aumentan los precios del transporte por carretera y marítimo, y los costes adicionales se trasladan al consumidor.
2. Demanda de carga
Los costos de transporte también se ven influenciados por la demanda de servicios de transporte. En épocas de mayor demanda de espacio de envío, se envían grandes cantidades de productos y los usuarios compiten por un espacio limitado. Esto permite a las compañías navieras vender el espacio limitado a un precio superior.
Por otro lado, cuando la demanda de servicios de carga es baja, las empresas navieras bajan sus precios para competir por el menor número de usuarios que quieren transportar carga.
3. Nuevos eventos
Eventos emergentes como el terrorismo, la piratería y un gobierno deshonesto pueden resultar en mayores costos de flete a medida que las compañías navieras intentan recuperar las pérdidas sufridas. Los costos también pueden aumentar a medida que los transportistas optan por rutas de envío más largas que ofrecen más seguridad. Por ejemplo, los buques marítimos que viajan a través de rutas marítimas propensas a los piratas, como Somalia, se ven obligados a cobrar costos más altos para cubrir el mayor riesgo, primas de seguro más altas y rutas marítimas más largas.
Cuando se utilizan camiones para transportar carga a través de áreas propensas al terrorismo y bandas criminales, las compañías navieras pueden cobrar una tarifa más alta para contratar seguridad en dichas áreas o para trasladar la carga a modos de transporte más seguros.
4. Regulación gubernamental
En algunos países, el gobierno puede introducir una política que afecte directamente a las compañías navieras. Por ejemplo, las autoridades gubernamentales pueden limitar el tiempo máximo de conducción de los camioneros durante determinadas épocas del año. Esto significa que la carga tardará más en llegar a su destino.
Las compañías navieras están aumentando los costos de flete que cobran a sus clientes para cubrir las pérdidas esperadas. Otras regulaciones gubernamentales que pueden afectar los costos de flete incluyen la prohibición de conducir de noche, Leyes de impuestos sobre las emisionesLimitar el volumen de carga que pueden transportar los camiones, etc.
Cómo registrar los costos de flete en contabilidad
Para las empresas que envían mercancías con regularidad, los costos de transporte representan un costo significativo para la empresa y deben registrarlo adecuadamente para que sus libros financieros sean precisos. Normalmente los costos de flete se registran como otros “gastos generales”. La forma en que se registran los costos puede depender de quién paga los costos de flete y de si los costos están incluidos en el valor/precio del activo.
punto de envío FOB
Con el envío FOB, las ventas se realizan en el punto de envío y el comprador es responsable de los gastos de envío hasta el destino. Por parte del comprador, la transacción se clasifica como recibo de flete e incluye todos los costos desde el punto de envío hasta el destino. En este caso, el vendedor no registra los gastos de envío en sus libros.
La mercancía se entrega del vendedor al comprador después de haber sido cargada en el camión o barco de entrega. El vendedor debe hacerse cargo de todos los costos como impuestos, derechos de aduana y otros cargos hasta que la mercancía llegue al lugar de origen (punto de envío). El comprador sólo corre con los gastos de flete una vez que la carga haya llegado al lugar de origen (punto de envío).
destino FOB
Destino FOB significa que la venta y transferencia de responsabilidad de las mercancías se produce cuando las mercancías han sido entregadas en el punto de recepción especificado por el comprador (por ejemplo, un puerto o almacén). El vendedor registra los costos de flete como costos de envío, los cuales se debitan de la cuenta de recibo de flete y se acreditan a las cuentas por pagar.
Durante el proceso de envío, el vendedor sigue siendo el propietario legal de la mercancía. El título pasa del vendedor al comprador cuando los bienes han sido entregados en el lugar especificado por el comprador.
Más recursos
Gracias por leer la explicación de Finanzas sobre los costos de flete. CFI es el proveedor oficial del programa de certificación Financial Modeling and Valuation Analyst (FMVA)®, diseñado para transformar a cualquier persona en un analista financiero de clase mundial.
Para aprender y desarrollar aún más sus conocimientos sobre análisis financiero, recomendamos encarecidamente los recursos adicionales de CFI que se enumeran a continuación:
